До 2030 година, новите енергетски тешки камиони се очекува да сочинуваат 15% од глобалната продажба.Пробивањето на овие типови возила варира кај различни корисници и тие работат во градови со најголем потенцијал за електрификација денес.
Врз основа на условите за возење во урбани возила во Европа, Кина и САД, вкупните трошоци за сопственост на нови енергетски средни и тешки камиони најверојатно ќе го достигнат истото ниво како и возилата со дизел до 2025 година. Покрај економијата, повеќе достапност на моделите , урбаните политики и иницијативите за корпоративна одржливост ќе поддржат понатамошно забрзано продирање на овие возила.
Производителите на камиони веруваат дека побарувачката за нови енергетски камиони досега ги надминала нивоата на понуда.Daimler Truck, Traton и Volvo поставија цели за продажба на камиони со нулта емисија од 35-60% од вкупната годишна продажба до 2030 година. Повеќето од овие цели (ако се исклучи целосната реализација) најверојатно ќе се постигнат со чиста
Време на објавување: 27-септември 2022 година