Вовед во полуприколка со ниско рамно лежиште

Полуприколката со низок кревет нема ограда во вградениот дел и е широко употребувана, главно се користи за превоз на товар на средни и долги релации.Рамката на сериската полуприколка е конструкција со низок сноп, а надолжната греда прифаќа директно живо гуско грло.Висината на мрежата е од 400mm до 550mm, надолжниот сноп се заварува со автоматско заварување под лак, рамката се третира со шутирање, а попречниот сноп продира во надолжниот зрак и се заварува како целина.Составен е од сериски сува лисна пружина и лежиште за суспензија, со разумна структура, силна цврстина и цврстина и се користи за поддршка на товарот и тампонирање на ударот.Полуприколките со низок кревет обично се користат за транспорт на тешки возила (како што се трактори, автобуси, специјални возила, итн.), шински возила, рударски машини, машини за шумарство, земјоделски машини (како што се багери, булдожери, натоварувачи, павери, дигалки , итн.) и други тешки товари, колку е помал центарот на гравитација, толку е подобра стабилноста и безбедноста, толку е подобра способноста за транспорт на супер високи товари и поминување на надземни пречки.Структура и оптоварување на полуприколката со низок кревет Полуприколката со низок кревет обично прифаќа рамка со конкавна греда (или бунар), односно предниот дел од рамката е гуска грло (влечната игла во предниот дел на гуското грло е поврзано со влечното седло на тракторот, а гуското грло е поврзано со влечното седло на тракторот.Задниот крај е поврзан со рамката на полуприколката), средниот дел е товарната платформа (најнискиот дел од рамката), а задниот крај е рамката на тркалото (вклучувајќи ги и тркалата).При товарење на механичка опрема на полуприколка со низок кревет, таа обично се натоварува од задниот крај на полуприколката, односно со поместување на механичката опрема од рамката на задното тркало или со отстранување на тркалата, а потоа со фиксирање на механичката опрема на полуприколката.надреден.Структурата за одење на полуприколката со ниска плоча е изработена од меѓународен челичен материјал со висока цврстина, а целото возило е со мала тежина и ја осигурува неговата способност против торзија, анти-вибрации, против удари и одговара на лежиштето капацитет на различни патни површини.